SUZUKI TL 1000 S

Suzuki TL 1000 S

Os japoneses nunca se caracterizaram pelos seus desenhos ousados ou pelos novos conceitos, mas por conseguirem copiar, de maneira brilhante, as boas ideias que chegam de fora ao pais do sol nascente. É o caso desta espectacular Suzuki TL 1000 S que, tendo como referencia as Ducati de ultima geração, configuram uma moto ágil, manejável, potente e fácil de utilizar. um conceito que se impõe actualmente graças á sua polivalência. A Suzuki optou definitivamente pela modernidade quando lançou a Suzuki TL 1000 S em 1997. A alimentação é de injecção electrónica, sistemas de suspensão alternativos com amortecedor rotativo no trem traseiro e uma linha moderna, embora sem sair do convencional, foram as chaves do êxito de uma moto que nasceu cercada pelo «fantasma Ducati» Porem, pouco a pouco, esta moto foi criando a sua própria personalidade, graças sobretudo, a um motor de comportamento excelente. Este bi-cilíndrico em V a 90º está dotado de injecção indirecta de combustível gerada por um modulo electrónico e tem duas culassas com quatro válvulas movidas por duas árvores de cames. Com isto consegue-se uma potencia de 129 cavalos que garantem prestações de primeira ordem, entre elas destacam-se as excepcionais aceleração e recuperações, graças, em 
parte, ao bom rendimento do propulsor a médio regime. A ciclistica da Suzuki TL 1000 S encontra-se á altura do motor. O curioso quadro de dupla viga é, na verdade, uma estrutura multi-tubular de alumínio que permite reduzir o peso do conjunto até aos 197 kg. No entanto, o aspecto onde a Suzuki mais surpreendeu com esta moto foi na nova suspensão traseira assistida por um amortecedor rotativo, com o sistema hidráulico separado da mola, o que permitiu centrar um pouco mais as massas á volta do centro da 
gravidade, conseguindo um comportamento mais nobre do conjunto. A Suzuki TL 1000 S é uma desportiva apta para uso diário ou para grandes viagens.