SUZUKI GSX R 750

Suzuki GSX R 750

A Suzuki surpreendeu tudo a todos em 1985 quando apresentou a sua primeira Suzuki GSX R 750, uma moto com pouco mais de 100 CV para apenas 185 kg de peso. Foi a primeira « Race-replica » marcando o inicio de uma nova etapa no mundo das motos, para alem de ter sido a primeira com quadro de alumínio; a primeira R que não faz qualquer concessão em relação á eficácia e á leveza. Passados 15 anos, a nova Suzuki GSX R 750 continua a ter os mesmos argumentos que a sua primogénita, no entanto, tudo se multiplicou, excepto o peso. Actualmente tem mais cavalos, melhores prestações e menos peso.

           CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR

• TIPO: 4 tempos, 4 cilindros
• REFRIGERAÇÃO: liquida 
• DISTRIBUIÇÃO: dupla árvore de cames á cabeça. Quatro válvulas por cilindro
• DIÂMETRO X CURSO: 72 x 46 mm
• CILINDRADA: 749 cc
• COMPRESSÃO: 12:1
• POTENCIA MÁXIMA: 140 CV ás 10.300 rpm
• BINÁRIO MÁXIMO: 8,4 kgm ás 11.500 rpm 
• ALIMENTAÇÃO: injecção electrónica

TRANSMISSÃO

• EMBRAIAGEM: multi-disco em banho de óleo 
• CAIXA: 6 velocidades 
• TRANSMISSÃO SECUNDARIA: por corrente

QUADRO

• TIPO: dupla trave em alumínio 
• ÂNGULO DE DIRECÇÃO: 24º
• AVANÇO: 94 mm

SUSPENSÃO

• DIANTEIRA: forquilha invertida com 120 mm de curso 
• TRASEIRA:  mono-amortecedor com 130 mm de curso

TRAVÕES

• DIANTEIRO: 2 discos de 320 mm
• TRASEIRO:  1 disco de 220 mm

RODAS

• DIANTEIRA: 120/70-17"
• TRASEIRA:  180/50-17"

DIMENSÕES

• COMPRIMENTO: 2.040 mm
• DISTANCIA ENTRE EIXOS: 1.410 mm
• ALTURA DO ASSENTO: 829 mm
• DEPOSITO DE COMBUSTÍVEL: 18 litros

PESO

• A SECO: 180 kg
• A CHEIO:  195 kg

PRESTAÇÕES

• ACELERAÇÃO 0/100 KM/H: 3,4 segundos
• 400 METROS SAÍDA PARADA: 11 segundos
• VELOCIDADE MÁXIMA:  278 km/h